新型ワゴンＲ エコスコアチャレンジしてみた

近所のスズキアリーナで新型ワゴンＲの試乗会をやっていたので乗ってみた。エネチャージ、アイドリングストップなど、今回のワゴンＲはどんなもんでしょうか？最近他メーカーに押され気味に見えますが・・・

試乗した上でメーターに現れる点数が８０点以上だと３００円のクオカードと応募ＩＤがもらえて、スズキサイトで試乗レポートを書くと抽選でプレゼントをくれるそうです。

私はこんな点数でした。

インプレは過去（最近も）ワゴンＲのターボを乗ったことがありますが、それよりも乗りやすく感じました。アクセルオフでリチウムイオンバッテリーに充電してそこから電力を使用するため、オルタネーターを使わないので無駄なパワーを取られていないとの説明でした。  

実際平地が主体でしたが、ターボ車と遜色ないような加速で、アイドリングストップも停止からブレーキを離すか、ハンドルを動かすとエンジンがスタートして、結構面白いです。メーターのまわりの色が走行状態によって変わり、エコ運転だと青からグリーンに変わっていくようです。アイドリングストップ中も蓄冷剤に送風することで吹き出し口からは冷たい風が出ていました。

動力性能には軽量化も貢献しているのか、ＦＦで７８０ｋｇ、４ＷＤでも830ｋｇからとなっています。カタログ燃費は28.8ｋｍ/㍑となっていて、一番下のグレードで乗り出し１２０万円なので実際の燃費が２０ｋｍ/㍑を超えてくれば魅力的だと思います。なんか売れそうな気がします。

エネチャージが他車種にも広がってくれれば面白いと思います。ジムニーは？？？どうなんでしょうね。