ＴＩＧＲＡ１２５、１５０用最高速プーリー？

現在、某オークションにてＴＩＧＲＡ１２５用の最高速仕様のプーリーが出品されているようです。おそらく１５０用としても使用可能だと思います。フェイス角度がノーマル１５度に対してこのプーリーは１４度だそうです。

プーリーの外側の部分も加工されて移動量が増えているようで、ウエイトローラーが入る部分も写真で見る限りでは何らかの処理が施されているようです。ＭＦＲプーリーでも外側が多少残っていたので、このプーリーで使いきれれば楽しいスクーターになりそうです。 やっとＴＩＧＲＡも選択肢が少し増えて来ました。春が待ち遠しいです。

 

ＴＩＧＲＡ１２５、１５０用ステムスタビライザー

ほんの少し前から、ＭＦＲさんからＴＩＧＲＡの剛性アップパーツのステムスタビライザーが発売されているようですね。シグナス用が１５０００円のようですが、ＴＩＧＲＡ用は１７０００円と結構なプライス。

http://youtu.be/K2r2gjlUY6Q 

上記はシグナス用のスタビライザーの動画です。かなりよさそうですが、ちょっと躊躇しますね。


 

ＴＩＧＲＡ１２５ Ｏ２センサーキャンセラー取り付け

今日は少し時間がとれたので、朝からＯ２センサーキャンセラーを取り付けました。純正Ｏ２センサーはマフラーの出口すぐの所に付いています。下から手を差し込んで何とか外すこともできますが、今回はカプラーを外す必要もあるため、ステップからリヤカバー周りを全て取り外しました。
カウル系を取り外す手順は

http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=919477&page=4 

こちらのサイトが参考になるようです。

早速外してみて「あっ」と思ったのですが、センサーのネジ径が全く違いました。ダイソーのプラスチックノギス（笑）計測ですが、大体の参考にはなると思います。

こちらが取り外した純正Ｏ２センサーで

こちらがA/Fセンサー用のプラグです。

一目瞭然ですが、純正Ｏ２センサーの位置にそのままではA/Fセンサーを挿す事ができません。

http://www.grid.co.jp/direct/direct741.htm 

上記サイトでバイク用変換アダプターを使用すればそこに挿すことが可能ですが、ステンレスのプラグが１５００円程で売っているので穴を開けるのが嫌な場合は変換アダプター使用になると思います。が純正位置は取り外しが面倒で、通常セッティング時のみA/Fセンサーを使用するので別の位置にプラグを増設するのがオススメです。

純正のＯ２センサーカプラー位置は右サイドのこのカプラーです。赤い配線はバッテリーのプラスにつなぎます。その後の調べでこの配線をプラスにつなぐと常に電気を使うため、バッテリーが上がるようです。アクセサリー電源につなぐのを推奨します。

純正Ｏ２センサー穴をふさぐプラグはＭ１２、ピッチ1.25のボルトです。任意の長さにカットして耐熱グリスを塗って付けました。 

また、注意事項としては
純正Ｏ２センサーを挿したままＯ２センサーキャンセラーを使用することもできますが、通常Ｏ２センサーはエンジンが掛かっているときは常に通電していないと壊れるようです。
パーツリストで確認すると純正Ｏ２センサーは１５０００円しますので、取り外して保管する方が良いと思います。
また、A/Fセンサーのメーカーによってはそのまま使用出来る可能性もありますのでよくご確認の上作業して下さい。




  

 

 


 

ＴＩＧＲＡ用ニューウエイトローラー発見！！

最近気づいたのですが、ＫＥＩＯ　Ｐａｒｔｓさんのサイトで今まで見たこともないウエイトローラーを発見しました。
Ｄｒ.ｐｕｌｌｅｙではなく、ｔｅｃｈ　ｐｕｌｌｅｙという名前らしいです。

http://www.ko-parts.jp/167_992.html 

今までの対応ウエイトローラーと違い、９．５ｇから１ｇ刻みで13.5ｇまであるので手持ちのウエイトローラーとかぶらず、試してみたくなります。今年の春先はやることがいっぱいです。楽しみです。