ジムニーＪＢ２３ ボルトオンターボ発売準備中とか・・・

今日受け取ったモンスタースポーツメールマガジンにジムニー５型以降用のボルトオンターボが発売準備中となっていました。以前も５型６型用のボルトオンターボキットが有りましたが、値段が高いこともあり、断念しました。今度のは値段が安く、単品購入でき、ノーマルＥＣＵで使えれば嬉しいと思います。

私の６型ジムニーももうすぐ１１万キロで年末には車検があるのですが、たまにクラッチを踏むとキーキーと音がなります。メカに聞いてみるとレリーズベアリングの可能性があり、それを替えるならば距離的にクラッチ交換と同時を勧められ、金額は車検の他に４万円程度するとのことでした。

別にクラッチ交換をしても良いのですが、距離的にそろそろタービンブローが心配で、ディーラーではモンスタースポーツや社外のタービン、リビルド品は取り扱わないため、タービンブローの場合は新品タービン取り付けで２０万円程掛かるということでした。

これにはがっくりで、このまま最低限の整備だけで壊れたら終わりにしようかどうしようか考えています。クラッチだけ替えてももったいないような気がします。最近タイヤを交換したばかりなので、あと２年程度は動いてほしいと思っています。

最近の趣味

ブログの更新頻度がかなり下がっています。というのもＴＩＧＲＡ１２５関係のパーツも新しいものは期待薄で、もう通勤車両として頑張ってくれれば良いと思うようになりました。

今年の１月から、週二回ウエイトトレーニングを始めました。現在９ヶ月目なのですが、大雑把なトレーニングしかしていないため体の方もゆるやかな変わり方しかしていません。

今のところ安いベンチを使用してベンチプレス、スクワット、アームカール、腹筋などを中心にやっています。少しずつ重量は増えていっているのですが、ベンチプレスのセットが安いもののため、かなりグラグラとしていて危険を感じています。今一番欲しいものはパワーラックだったりします。

 

このパワーラックがあれば、ベンチプレスやスクワットを安全に限界の重さまで出来ます。近くにジムがない人にとっては必要な装備です。

とりあえず１年間は今のセットでやろうかと思いましたが、危険を感じることが多いので、前倒しで購入しようかと思っています。

男に生まれたら一度はバキバキの体に憧れますよね。 
ウエイトトレーニングほど効果が目で見て分かるものは無いと思います。少なくともＴＩＧＲＡ１２５のチューニングよりはわかりやすいかも（笑）