１０ステラ４０００Ｓ購入

去年の１０月ごろイグジストハイパーブランジーノをオーバーホールに出した際、一回のオーバーホールに２万円近くのお金を出すのがもったいなく思っていました。なぜそんなことになるかというと、ダイワではメインギアなどの重要部品を単品では売ってくれず、すべてメーカーで交換することになるからです。また、ギア単体でも、ハイパーデジギアは１万５千円程で、部品代がものすごく高いのです。そのため、ダイワで何回かギア交換すると、リールが買えるほどのメンテナンス代金を払うことになります。

 

今度発売される１１ツインパワーが思いのほかかっこよく、値段もそこそこなので、買い換えようかと検討していました。値段も実売３万円程度なので、この手のリールとしてはお買い得といえる値段なのではないでしょうか？そこで気になったのがスプールでした。シマノ系のスプールはラインキャパが不必要なほど多く、ＰＥ１号がメインの自分にとっては５００ｍのラインキャパはありすぎで、不要な下巻きによる若干の重量増加もいやなところです。それを嫌って夢屋のスプールを購入するとプラス１万円となり、リーズナブルさが失われていきます。実売４万円ならば、あと少しプラスしてステラという選択肢もあるからです。

 

ステラにはシャロースプール仕様の４０００Ｓというモデルがあり、スペックを見る限りＰＥ１、２号１９０ｍで、経験上ちょっと細い１号に下巻き少しでバッチリな予想です。ただ、色に関して言えばツインパワーのほうが好みだし、重さで言えば今使っているハイパーブランジーノに近いステラのほうが違和感は無いはずです。

 

念のためシマノに確認してみると、ピニオンギア、クロスギア用ギア、ドライブギア組を交換すれば、ＰＧにもＸＧにもなるということです。しかもこの３点で４５００円（税抜き）です。ダイワとのこの違いに唖然としました。まあ、実際に交換する際にはギアの減りも考えてクロスギア軸も交換することになりますがそれを入れても５５００円です。

これでダイワとの決別もアッサリ決まり、色々考えて、ブランジーノを売ればツインパワーの値段でステラが手に入れられるので、ステラにしました。最高峰のリールを買えば少なくとも後悔は無いはずです。ダイワはしばらくマグシールド路線で行くはずなので、メインギアを部品として出すことは無いでしょう。

 

 

さすがの２３０ｇ！！軽いです。部品さえ売ってくれれば・・・

 

 

こちらは２６７ｇでした。まあ、ボディーの材質が違うってことで・・・