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使用したのはこのデータロガーで大きさは44.5×28.5x13mm／20gの超小型のデータロガーです。値段は５０００円程度。グーグルマップなどと組み合わせて旅のルートを記録するのがメインですが、素行調査にも使えるようです。
こんな感じでスケジュールド制御というものが付いており、１週間以内の時間帯指定でログを取ることができるのです。しかもその間手動ではオンオフできなくすることも可能で、秘密の素行調査ＧＰＳロガーとしては上出来です。
スマートフォンアプリのカレログ使うくらいならこちらのほうが気付かれにくいと思います。ただしバッテリーがそれほど持たないので、毎日自分の元に帰ってくる人や動物でないと充電が出来ません。また、リアルタイムでの位置は分からないので、あくまでもある日の移動ルートが分かるというだけのものです。
まあ、どのような目的で購入したのかはともかく、付属ソフトにスポーツアナライザーというのが付いており、これを使うと走った距離や最高速、平均時速が出ることがわかり、やはりＴＩＧＲＡの最高速が知りたいのでやってみました。
それ以前にも何度か通勤に使用して、自家用車での距離が30.4ｋｍでＧＰＳが30.891ｋｍと出ており、ＴＩＧＲＡの33.8ｋｍは飛び抜けて外していることがわかります。
本当は昼間から最高速アタックなどやるつもりはなかったのですが、仕事の前に用事があり、それを終えて仕事場に向かっていると良い具合に空いていたのでやってみました。そこでのメーター読み最高速はぬぬゆｋｍ/ｈで過去最高でしたが、スポーツアナライザーで見てみると
という結果でした。ログ間隔は６秒で記録したのですが、これを３秒程度にすればあと数キロは上がるかもしれませんが何度やっても同じ事でした。メーター誤差は10％～11％あるということです。本当に残念です。一生懸命メーターに伏せた所で実測ぬわわｋｍ/ｈってことです。こんな状態で何万円も掛けてマフラーを変えた所で大幅な上乗せはできないのではないかと思うようになりました。
リミッターをカットしてマフラーで馬力を上乗せすればあるいは・・・とも思いますが、実用上十分な速さなので、燃費を気にするのならばノーマルで乗るのが一番良さそうです。
こんにちは、自分もtigraにのってて最近ブログはじめたんで宜しくお願いします。
返信削除最高速の件ですがマフラー、サブコン、駆動系などでＧＰＳ１１５ｋｍ～１２０ｋｍまででるようになりました。
ただしマフラーが４万から７万、サブコンが５万くらい、駆動系がピンキリで合計１０万以上の計算になりコストパフォーマンスは良いとは言えないですね。
オイルフィルターの件ですがデイトナの物で１０００ｋｍごとにオイル、フィルター交換で現在７回交換７０００ｋｍくらいです。
特に不具合は出てないのでサイズが多少違うようですがほぼ互換物だと思います。
��ｗ彪虎さんこんにちは
返信削除貴重な情報ありがとうございます。
早速ブログ拝見させていただきました。
ベルトの長さなど知りたいことが載っていて参考になりました。
オイルフィルターの情報もありがとうございます。自分も昨日ネットで探していたら、だいぶ前から互換として情報はあったようですね。不具合無いということで安心しました。
マフラー、サブコン、駆動系とは羨ましいです。ＧＰＳ計測１０ｋｍ/hアップあたり5万円の計算ですね。
とりあえず自分はそろそろオフシーズンなので来シーズンよりウエイトローラーあたりからやっていこうと思っています。
7000ｋｍとのことですがタイヤの減り具合はどうでしょうか？
もう既に前後交換されましたか？
いずれにしても毎日チェックに伺いますのでディープな情報よろしくお願い致します。ありがとうございました。
こんばんは！
返信削除ブログ見て頂いてありがとうございます。
タイヤですが純正装着MAXXISがウェット時のブレーキングに不安を感じたため慣らし運転が終わった段階でＨＯＯＰに交換しました。
空気圧高めにしてるＨＯＯＰで６０００ｋｍくらい走行しましたが、減りは５分山くらいでおそらく１万ｋｍくらいは大丈夫だと思います。
了解です。ありがとうございました。
返信削除純正サイズはＨＯＯＰかＳＸ０１位ですよね。
私は純正タイヤなくなるまで乗ります。
これからもよろしくお願いします。