ＴＩＧＲＡ１２５ マフラー交換後のウエイトローラーセッティング

エムファクトリーのプーリーに戻してからとりあえず問題なく動いています。以前マフラーを交換直後にウエイトローラーを交換して試してみたのですが、なぜか１１ｇよりも１０ｇのほうがタイムが遅くなり、疑問に思っていましたので、今日、もう一度工具とウエイトローラーを持ってテストコースに向かい、その場でウエイトローラーを交換してタイム計測をしました。

気温が上がってきたため、燃調がずれてきていたのかわかりませんが、若干タイムは落ちています。

０－100ｋｍのタイムは

１０ｇ　12.08
11ｇ　　11.64
12ｇ　　12.54

ということになりました。今回は同日のテストですのでその他の要素はかなり排除できていると思います。

乗っているフィーリングに関しては１０ｇも悪くないのですが、タイムを見ると街乗りではやはり１１ｇが良いのではないかと思ってしまいます。１２ｇに関しても１２５ｃｃ時代のように坂道でみるみるスピードが落ちるわけでもなく、ゆったりと乗るには良い選択だと思いますが、立ち上がりなどでのツキは良くないので、完全な燃費仕様としては面白いと思います。

違いが出た理由として考えられるのは、全ての重さでメーカーが違うので外径が違うかもということです。重さ自体はキッチンスケールで測ったので間違いはありません。もう少し変速回転数を上げてみたいと思うので、１１ｇと同じメーカーの１０ｇを注文し良い方に変化すれば９ｇも注文しようと思います。

それにしても以前ではフィーリングでセッティングするしかなかったものが、ＴＩＧＲＡのメーター内０－100ｋｍ計測で一目瞭然で分かるのは便利です。これによってチューニングパーツのある程度の目安がわかります。パーツメーカーにとっては迷惑かもしれませんが・・・