ＴＩＧＲＡ125 Ｒ５サブコン装着

ある日、自分のＴＩＧＲＡのシートを開けてみると、なぜか

Ｒ５ファクトリーのサブコンが装着されていた。それも点火時期コントローラーもセットでだ。ラッキー！！

 て、そんなうまい話があるわけもなく、普通に購入してみました。まあ、実際はかなりお安く手に入ったので使ってみることにしたのです。装着は取説の通りにつなげば一応動いたのですが、パソコンにつないでみても、回転数、スロットルポジション、燃料補正値がなぜか出てきません。

どうやら点火を取るカプラーを間違えていたようです。シート後方のレクチファイヤーの近くではなく、もっと前方のビニールカバーに隠れた２Ｐカプラーでした。

今回サブコンと点火のセットがかなり安く購入できたことで、セッティング用としてノートパソコンを新調しました。以前持っていたｄｅｌｌのノートが3年でタイマーがあるかのような壊れ方をして、修理に4万円と言われたので、ここ半年ほどノートパソコン無しで過ごしていました。

今回購入したのはレノボのＺ５７５です。最安3万円ちょっとのノートパソコンです。標準で４ＧＢのメモリが載っており、追加でもう一枚４ＧＢを乗せることが出来ます。４ＧＢ追加も2千円ちょっとなので当然のごとく追加。

 それでもＨＤＤが５４００ｒｐｍの為かまだもっさりだったので、使わなくなったインテルの８０ＧＢＳＳＤと入れ替え

 で結構快適になりました。ただ、この状態でもバッテリー駆動ではパワーが抑えられるので微妙なスピードになります。

 さて、サブコンについてのインプレッションですが、このサブコンには６通りのデータが入れられますが、１~３はＲ５ＦＡＣＴＯＲＹさんのデータが入っており、これは入れ替え不可です。残りの３つはオリジナルデータを入れることが可能です。

Ｒ５ＦＡＣＴＯＲＹさんのデータは

モード① ＳＴＤ
モード② 大蛇（ｽﾄﾘｰﾄ）
モード③ 大蛇（ｽﾄﾘｰﾄ）+駆動系

ということになっています。現在私のＴＩＧＲＡはノーマルマフラーなので、モード１以外は使用出来ません。試しにモード２で走ってみましたが、燃料が濃すぎで上が全く回らないようになったので、すぐにモード１に戻しました。

モード１はノーマル同等マップですが、私のティグラはアイドリングが不安定になり、冷えた状態ではエンストすることもあります。 問い合わせたところ、ノーマルのハーネスにサブコンを入れることにより抵抗になり、燃料が濃くなるためだということでした。
対策はアクセル開度０のマップで１５００ｒｐｍまでを薄くすると良いということでした。私は現在-4で運用していますが、この辺は個体差もあると思いますので、自己責任でお願いします。


ここまで用意したら、当然のごとくＡ／Ｆ計も用意して自分用のセッティングを見つけたいと思います。楽しみです。