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2009年7月28日火曜日

プラグ交換

スズキスポーツ GTiスパーク 1台分・3本 ジムニー(JB23W/1〜6型) 98.10〜08.6 K6A・DOHC ターボスズキスポーツ GTiスパーク 1台分・3本 ジムニー(JB23W/1〜6型) 98.10〜08.6 K6A・DOHC ターボ

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昨日届いたので、昼休みに交換してみました。夏になるとターボ車なのでプラグ交換したくなります。ブースト上げてると尚更ですね。

交換した結果は、始動性が良くなり、吹け上がりも軽くなりました。ブースト上げてるので、ノーマルの7番から1番手上げて8番にしました。プラグだけでも体感で違うのは楽しいですね。
交換の時感じたのはインタークーラーのホースが柔らかすぎるということ。次はこの辺を交換して見ようかな?

2009年7月25日土曜日

今日は爆釣・・・・

昨日に続いて今日も行ってきました。[E:run]
Dvc00218_2



こんなサイズが夜明けから7:30位までほとんどワンキャストアンドヒット状態でした。バスよりも釣れて引くので楽しいです。


写真のジャイアントドッグXの速引きと、速引きプラストウィッチに反応が良かった。もう少し重くなると吸い込みが悪いのかフッキングしません。

昨日のルアーもアシストフックを追加しただけあって、昨日よりも釣れました。
ただし、アシストフックが付いたことによって浮き上がりやすくなり、少し釣りつらくなりました。

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もちろんオールリリースです。こんなに面白い釣りがあるのに、やっているのは
自分だけ・・・みんな何を釣っているのでしょうか?
誰にも言わないでしばらく楽しませてもらおう。
[E:smile]

もっと大きくなるのが楽しみです。

手首と肩がコリました。[E:happy02]



2009年7月24日金曜日

今日のヒットルアー

今日のヒットルアー
今日の朝はいつも通りミノーから始めたのですが、全くダメなので、昨日と同じルアーを使いました。水面がざわついているところに投げて速巻きで途中で一瞬止めると食うというより間違って引っ掛かってきます。またアジだと思ったらイナダの子供でした。20cm弱の小さいのが何十匹も追いかけて来ました。今日だけはキープを考えずに、楽しませてもらいました。(なにせ、小さすぎるので・・・)キャッチは5匹でヒットは多数でした、バイトはあるものの、のらないので写真のようにアシストフックを追加してみました。明日はもっと釣れるかな?
ホントはもっと食べられるサイズなら嬉しいのだけど。

2009年7月22日水曜日

やっと

やっと
昨日、今日と釣れました。といってもアジですけど・・・あまりの泥にごりの為、何を投げるか迷って、タコベイト?の20gを投げたら来ました。青物だけあって、かなりの速巻きで一瞬リトリーブを止めるとヒットします。昨日はマゴチ系だと思って何度か追い合わせ入れたら口切れしてバラシました。今日は何となくわかっていたので、ゆっくり寄せてきました。
最近のメタルジグは飛びますね。割とお気に入りです。

2009年7月21日火曜日

ジムニー インタークーラー放熱塗装

連休のお遊び第二段はジムニーのインタークーラー放熱塗装でした。
ジムニーでは有名なあるサイトの記事をきっかけに自分のにも塗ってみました。
8月いっぱいまではサイズにかかわらず塗装料金が通常15000円のところ、
10000円だったのでやってみました。



何でもラジエターに塗装するだけでマイナス6度らしいです。
ジムニーで有名なサイトでの検証によるとインタークーラーでは出口温度が約10度ほど低下したそうです。期待をこめて組み上げ乗ってみたところ・・・



うーん、インタークーラー塗装中は別の車に乗っていたので良くわかりません。
ぱっと気が付くのはブーストの掛かり方がスムーズで速くなったことでしょうか?
しばらく通勤してみないとどこがどうと言うのは細かく言えません。
ただ、ドレスアップ+機能パーツと言うことなら1万円なので良いのではないでしょうか?
後日また詳しくアップできたらします。



ちなみに放熱塗装してくれるところは
http://blog.livedoor.jp/flex_kawashima/archives/cat_50038408.html
になります。

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