地方の釣り シーバス ミラクル！！

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今では専門の本なども出て賑わってるけど、自分が始めた１０年位前は、まだブームに

なりかけでした。ラインもナイロンライン直結が主流でした。そんな中近場で釣れる大物

と言うことで、釣具屋さんでロッドとリールを買って繰り出しました。その時期なんと２月１０

日前後、忘れもしない夜８時ごろでした。近くの川は激荒れで向かい風、ナイロン３号直結

にショアラインシャイナー５０のレッドヘッドかイワシカラーだった。そしてなんと１投目に

掛かってしまったのです。シーバスが、それも計測したら87ｃｍが・・・ランディングなんて

もちろん考えてなかったので、近くの砂浜まで寄せていってズリ上げ、持ち上げたらさすが

に震えが来ましたよ。ガクガクです。当時家は歩いて５分だったので、持ち帰って見せた

後、まだ釣れるかもと思って同じ場所で数投目、またもやヒット、今度は６８ｃｍでした。

今から考えるとこんな幸運な奴、めったにいないと思う。

それからしばらくはもちろんシーバス漬けでした。ルアーも買い足しましたがそれからしば

らく釣れませんでした。

雑誌なんかでは東京湾でたくさん釣れるようですが、地方ではそんなことありま

せん。５月のほとんど毎日釣りに行って、今月は２本だけです。

東京湾　うらやましー。

ＪＢ２３ 燃料タンクのランプ

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ＪＢ２３に限らず燃料警告灯がついていますが、これはかなり正確なんですね。

ＪＢ２３は４０リットルタンクなんですが、警告灯は残り５リットルで点灯します。

ガソリンを満タンにしたときに、トリップメーターのＡを0にして、点灯したときのキロ数を

35で割ると、ほぼ正確な燃費を示します。ここで出た数値に5を掛けると後どのくらい

走れるかも90％以上の確率で出るわけです。私の最高は残り１．５リットルでした。

まねしてガス欠にならないでくださいね。私は大体セルフスタンドで入れますので、誤差は

ほとんど出ません。過去２年くらいこの方法で計測していますがかなり正確です。

タイヤ取替え後の燃費

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タイヤを取り替えてしばらくたって、やっと１タンク消費したので燃費を計ってみた。
結果は14.8ｋｍ/リットルで新車時についていたＢＳタイヤには少し及ばないのは多少残念だ。ブレーキの利きも、ＢＳよりは甘い気がします。

ただし、乗り心地に関して言えば、ＢＳよりもソフトで、突上げ感がそれほど気にならなくなりました。またサイドのジオランダーのロゴがかなり彫が深くてかっこいいです。

また、燃費に関して言えば、トラストのプロフェックイージーでブーストを１Ｋｐａまで挙げているのでその分を考えれば燃費は同等と考えてもいいと思います。
この状態で今のところ快適なので、ブーストノーマルでの燃費は調べる気はありません。

シーバス 今月２本目

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この前の７７ｃｍに続いて２本目です。
今回も前回と同じサーフで狙ってみましたが、まったくノーバイトっぽいので、
近くの川の流れ込みを狙ってみました。

干潮から一時間頃にヒットしました。
60ｃｍでしたが、使っているロッドが硬いせいかほとんど曲がりませんでした。

久しぶりに始めたにしてはもう２本も釣れているのはかなりラッキーです。
自分は上手いのかと勘違いし始めています。

希望を言えば、もう少し柔らかく、長めのロッドが欲しいところです。
ダイワ　ラブラックスを狙っています。

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スリップサインが出ていたので、交換してみました。
パターンからロードノイズが大きくなるのではと思っていましたが、
ノーマルのＢＳよりも静かに感じました。

スリップサインがでても、まだ溝はあると思っていましたが、
やはり新品を履いてみると、その溝の深さに驚くくらいでした。

やはり新品タイヤは交差点や、カーブでのハンドリングが軽いです。
まだ慣らしも終わってませんが・・・