ＴＩＧＲＡ１２５ 初給油 実燃費

土曜日の夜中に納車されてから、早くナラシを終わらせたいので日曜、月曜と夜中にナラシをして３００ｋｍ近く走りました、平地は５５００ｒｐｍ、上りでマックス６０００ｒｐｍとして、時速５０ｋｍ/ｈから５５ｋｍ/ｈといったところです。

それだけ走っていると、緊張から来る体の硬さもとれ、軽快に走ることができますが、やはりナラシをしていてスピードを出すことができないので、ちょっとストレスが溜まります。早く終わらせたいので今日もこれから行ってきます。

本来なら３００ｋｍ走った時点でエンジンと、ギヤオイル交換なのですが、明日交換予定のため今日はこのまま走ります。さて、ナラシ中の燃費ですが、あっさりと自分にとっての大台を超えてきました。

253.3ｋｍ走って、給油が5.02㍑で、50.45です。ナラシ中でゆっくりと走っていたとはいえ、燃費良いですね。満タンで6.7リットル入る計算ですので、それで行くと300ｋｍ以上走ることになります。ナラシが終わればもっとアクセル開けて悪くなるのは確実ですが、嬉しい誤算となりました。

ちなみに給油する前はインジケーターが一個で点滅していたのですが、それでガソリンが5リットルしか入らないので、インジケーター一つで残量は約2リットル、どんなに悪くても80ｋｍほど走る計算でイケルと思います。

早くアクセルのリミットなしで走りたいものです。

ＴＩＧＲＡ１２５ ファーストインプレッション

注文してから2ヶ月とちょっと・・・
やっと納車されました。震災から始まって、台風などで遅れたようですが、発注かけた時のほぼ予想通りで到着しました。

自分でナンバーを付けて、自宅まで乗って帰ってきたのですが、久しぶりにバイクという乗り物に乗ったせいか、いまいち曲げ方など忘れていることに気が付きました。4輪の場合はコーナーに入るとき、フロントに荷重を残したまま入っていきますが、2輪はフロント荷重を残したままだときれいに曲がりません。そんなことを考えつつ、事故らないようにゆっくりと帰ってきました。

今日、タンクを満タンにするために、もう一度乗ったのですが、昨日割と固めの乗り心地だったので、もしやと思いタイヤの空気圧チェックをしてみると案の定3.7Ｋｐａも入っていました。これは規定の２．０ｋｐａに戻すとなかなか良い感じになりました。リヤサスが5段階調整となっていますが、初期値で3段目になっており、ナラシには硬いかと思いますが、とりあえずそのままにしておきました。

いろんなところのインプレッションを読むと、静かで、振動も少なく、速いというような記述を見ますが、かなり久しぶりにバイクに乗った人間のインプレッションとしては、ジムニーに比べても振動があり（初めてのシングルです）重量もそれなりに感じます。

まだ数十kmしか乗っていないので、あたりが出てくるのはまだこれからだと思っています。今日から涼しい夜中を選んでナラシをしたいと思います。結構楽しいです。

今週読んだおすすめの本は・・・

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燃費の本を図書館で見つけたので、借りてみました。何でも燃費ギネス記録の著者が燃費走行を教えてくれるらしいです。目に付いたところで簡潔に書くと、燃費を稼ぐには、

 

巷で言われているように、発進加速をゆっくりするのは必要ない

 

窓は半開よりは全開のほうが燃費が良い

 

と言ったところでしょうか？スウィートスポット走行という走法が紹介されていました。

 

現在ジムニーでタイヤを交換したあとは１６ｋｍ/リットル走っているので今のところ満足しています。個人的な燃費を出す運転のコツはエアコン掛けない、下り坂ではアクセルから足を離して燃料カットを利用する、無駄なブレーキは踏まないことでしょうか？でも一番効くのは燃料をどれくらい積めるかということです。毎回ルーフレールを揺らして給油口いっぱいまで入れています。セルフスタンドも同じところをなるべく使用しています。ｊｂ２３-6型での16ｋｍ/リットルの目安としてはＦ目盛りまでに115ｋｍ、半分までに３００ｋｍ走っていれば16ｋｍ/㍑を超えてる感じです。

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あとオススメの本と言えば、森沢明夫さんですね。先週「夏美のホタル」を借りて結構良かったので、今回「津軽百年食堂」「青森ドロップキッカーズ」を借りて読んでみました。

最近の世知辛い世の中を読んでいるあいだだけ忘れさせてくれるような安心感が３冊共にあります。ほっとする感じです。

救命救急フライトドクター　攻めの医療で命を救え！ 著者：岩貞 るみこ 販売元：講談社 Amazon.co.jpで詳細を確認する

 

今回一番泣けたのが「救命救急フライトドクター」でした。ドラマ「コード・ブルー　ドクターヘリ」の医療監修をした千葉北総病院のフライトドクターを取材した本です。以前ＴＶでやっていた江口洋介主演の「救命病棟２４時」が大好きで見ていましたが、この本でも同じような緊迫感とスピード感、現場の医師や看護師などの熱い思いが伝わってきます。中盤以降の５歳女児のケースは自然と涙があふれてきます。今、思い出しても・・・

たまにはエサ釣り（夏のキス釣り）

これだけ暑くなってくると、毎日のように釣りに出るのも辛くなってきます。

変化がないときにはフィッシュイーターの活性も上がらないように思います。もちろん船を持っていたり、釣れる場所に制限無く行ける身分であればそれも関係ないのですが、私は制限ありまくりのアングラーなので、色々工夫しないといけません。

 

去年もこの時期にはあまりにも釣れないことに業を煮やし、真昼間にキス釣りをした覚えがあります。何も考えていなかったので、翌日はかなりの日焼けでひどいことになっていました。そのため、今回は前日からクーラーボックスとエサを用意し、暑さを避けて午前3時からの釣行としました。

 

エサは釣具屋オススメのジャリメです。個人的にはアオイソメのほうがでかくて好きなのですが、今回使ってみて解ったのは、ジャリメは細くて短く、キス釣りの仕掛けに合っており、あまりエサを千切る必要が無いことです。千切ると変な汁が出てきてクサイので、その点でもジャリメがオススメです。

 

朝起きて近くの堤防に行くと、まだ日が昇っていないせいもあり、自分一人でした。最初の場所は車を横付け出来る所を選んだのですが、最初の投入でアジが釣れ、数回でメバルが釣れ、その後に小さなキスが2匹ほど釣れたのですが、それ以後港をでる船が堤防の先端付近でエサになるコアジを釣っているのか邪魔なので早々に場所を変更しました。

 

今年の2月に何本かシーバスを釣った河口付近でやってみました。先程の場所で釣ったキスはあまりにも小さすぎるのでリリースしましたが、こちらの場所でも釣れるサイズは同じく１０ｃｍ程度なのでキープすることにしました。やはりエサ代を払っているとキープしたくなります。

 

エサの場合はルアーと違って日持ちしないので今日中に使い切るつもりで釣ります。日が出てくると気温もあがり、弱るのも早そうです。キス釣りの仕掛けはダイソーで売っていた4セットパックのもので十分釣れます。ただし使用していると針のチモトの結んでいる部分が後ろに回っていることがあり、アタリはあるのに釣れない場合はここをチェックして結びが前側に来るようにすれば釣れます。

 

今回久しぶりにエサ釣りして感じたことは、毎回投入ごとに釣れる状況でなければ違いを感じにくいと思ったことです。ルアーのように、魚がいるのにレンジが合っていないから釣れないのか、それとも考えるほど魚がいないのかは釣れてみなければわからないということです。

 

その部分でエサ釣りは、魚がいることは分かっていて、投入場所によって違うので、本当に参考になるのです。流心がいいのかカケアガリが良いのか、潮目にはいるか？それらが投入ごとに結果となって現れてきます。今回はシーバスのポイントでもあるので、そのベイトとなるキスがどこで釣れるのか？どのへんに溜まっているのかは直接参考になるのです。

 

その意味でもルアーだけとか決めないで、たまにはエサ釣りもして、家に食べられる魚を持ち帰ることにも意味があります。今回は極小サイズにも関わらず、30匹程度を背開きにすることによって、背開きをマスターすることができ、念願の美味しいキス天もいただくことができました。サイズアップすればもっと満足なキス天が食べられるものと思います。

 

 

ちなみにロッドはＫＧＳ－９６２ＭＬで8号の天秤をフルキャスト可能でした。

おそらく10号程度でも可能だと思います。汎用性が高い良いロッドです。

井上友樹 エクストリームゲームを見た

ヒラスズキ世界記録保持者の井上友樹さんのＤＶＤを手にいれたので、見てみました。

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以前見たヒラスズキゲーム、ヒラスズキゲーム２よりも面白く、参考になります。
なんと全部で１時間半以上もあります。釣りまくってます。
釣り上げた魚の数も多く、瞬殺と言われるランディングも見る前のイメージと違って、魚にとってはダメージの少なそうなランディングに見えます。

飛び跳ねるような独特のキャスティングもしっかりと理由があるようです。
個人的には独自のミッドノット改の解説と、スプリットリングの結び方の解説がタメになりました。今まで一番知りたかったところがその部分でしたので、十分元はとれたと思います。