ＤＰ２ ＲＡＷデータ ワークフロー

私の場合、オリンパスＥ－３にしても今回導入したＤＰ２にしても、１００％ＲＡＷで撮影しています。多少の露出増減や、白とび、つぶれが救済されるのが良いところですね。

まあ、ワークフローと言うものでもないのですが、ＤＰ２の場合はＲＡＷで撮って
Ｊｐｅｇ抽出→セレクトしてＳＰＰで調整後ＴＩＦＦ１６ビットに現像（ＤＰの場合は２倍出力）、フォトショップでレベルなど調整後、最終のＪｐｅｇにしてプリントアウト出力です。

やはり作品としてプリントアウトや出品するのなら、デファクトスタンダードのフォトショップで最終調整し、カラープロファイルをあてるのが妥当だと思っています。

最後に絶対に作品にならないお約束のひまわり（日の丸構図）をどうぞ　笑

ファイル名:    SDIM0501.X3F
ファイル形式:    X3F
画像サイズ:    13.9 MP (2640 x 1760 x 3)
ファイルサイズ:    12.57 MB
撮影日:    2009/08/09 7:52:40
露出モード:    A-絞り優先オート
露出補正:    0
ISO感度:    100
ホワイトバランス:    オート
カラーモード:    スタンダード
フラッシュ:    非発光
シャッター速度:    1/40秒
絞り値:    F8.0
測光モード:    評価測光
フォーカスモード:    AF-S－シングル
焦点距離:    24.2 mm
記録画素数:    HI
ドライブモード:    1コマ撮影
カメラ:    SIGMA DP2 1011330
ファームウェアバージョン:    1.02.0.002

マンフロット 797ＭＯＤＯＰＯＣＫＥＴ ＤＰ２

Manfrotto カメラスタビライザー 797 Modopoket 販売元：manfrotto Amazon.co.jpで詳細を確認する

ＤＰ２のアクセサリーとして買ってみました。ネットで見ると大きく感じますが、実際は付けっぱなしにできるほどのサイズで、上下にティルトもできる優れものです。




こんな感じです。

アクセサリーだけがどんどん増えていきます。

シグマＤＰ２

前々から気に入らなかったパナソニックの高倍率ズーム １４ー１５０を売って、買ってしまいました。１４ー１５０も高画質という噂で買ったのですが、それはあくまで高倍率ズームの中では・・・ということで、最近旅行など行けないので売りました。普段オリンパスのＥ−３メインでこれまた名作の標準ズーム初期型１４ー５４を使っている者としてはあの画質はちよっと耐えられません。レンズも少し暗いし、防塵防滴でもないし・・・

そして次に欲しくなるものは、簡単に持ち出せる高画質なのです。今までも携帯は勿論防水のコンパクトデジカメも持ち歩いていたのですが、（ここを切り取りたい）と思っても、その後の仕上がりを考えると撮るのをやめたりしてました。今までのコンパクトではＡ３など厳しいですからね。

私にとって写真を撮る事はイコールプリントアウトする作品を撮るということなのです。それでＥ−３とレンズを常備したりしたのですがやっぱり取り出すのが面倒だったりで少しずつ撮らなくなって行くのです。家族のイベントなどはまだまだＥ−３ですけどね。

そこで今回のＤＰ２です。もう１週間位使っていますが凄いです。コンパクトデジカメの域は軽く通り越してます。画像に曖昧さが全くないように思います。Ｅ−３と較べても劣ることはないですね。ＤＰ２で撮れない焦点距離や明るさのレンズ以外はもう少し売れそうです。（笑）動作はまだまだ遅いのですが、露出は思ったより正確ですし、Ｅ−３より白飛びも少ないような気がします。これでＡＦが速くなって液晶が見やすくなれば完全なメインカメラになりますね。

今は、このカメラで作品を撮るというのが自分自身への課題となっています。楽しい〓

ブログタイトルの意味

keep shooting なので、撃ち続けろみたいな意味なんですが、当初予定していたのは写真メインのブログにしようかと思っていたのです。

が、個人的な周期というものがありまして、車、釣り、パソコン、写真が重なり合ったり、そうでなかったりしているのです。ここ最近は釣りと車関係ばかりでしたね。

釣りもルアーは　ＲＵＮ　＆　ＧＵＮ　とか言ってるのでそれでも間違いはないのですが。

最近またモデル撮影をちょっとしてきましたので、その画像です。

このモデルさん、すごい美人でしたよ。かなりミス何々とか言うのになっているみたいなことを言っていました。ＤＶＤも出ているとか出ていないとか・・・

写真の出来上がりが載せられないのが残念です。私の場合、かなりのお気に入りの写真だけは、Ａ３とかＡ３ノビで出すのですが、今年はそのサイズでプリントしたのはこの写真のモデルさんだけです。まあ、いつもの年より撮影自体に行っていないのですが・・・

モデルさんに出来上がりのデータを送ったら喜ばれたのがすごくうれしかったっす。

ジムニー スズキスポーツ インタークーラーパイプキット

と言うわけで、この前放塗装のときに感じたインタークーラーパイプの柔らかさがどうにも気になって、交換してしまいました。
ノーマル状態は

こんな感じでかんたんにへこみます。かんたんにへこむということは、ブーストが掛かった状態でも膨らむということです。

交換後は









こんな状態になりました。
インタークーラーを外す時に、奥側のほうはゴム製のインシュレーターがあるのですが、
なぜか左側が外れやすく、一度は入れなおしたものの、今回パイプを入れるに当たって、
なくしてしまいました。交換される方はお気をつけて。あとで注文してこなくては。

交換後のインプレッションとしては、ブーストが掛かり始めるところからピークまでの時間が驚くほど早くなりました。レスポンスはかなり良くなっています。ただし、それで乗りやすくなったかと言うとそうでもなく、ピークブーストまでが早くなったので、ゆっくりアクセル踏もうとしても、勝手に加速してしまう感じです。

自分の好みとしてはパワーは欲しいが、吹けあがりはＮＡエンジンのようにスムーズなのが好みなので、今回はプロフェックイージーにて、ブーストの係り具合をやや緩やかに設定しました。それでも６型は１速が低いこともあり、ゼロ発進では吹けあがりが速すぎて、
ちょっとギクシャクしてしまいます。

正直２万円の価値があるかと問われると・・・個人的には１万５千円位なら買っても良いと思うレベルです。１万円ならかなりオススメですね。