ＴＩＧＲＡ１２５ 色変更ステッカーセット

Ｒ５ファクトリーさんのサイトでＴＩＧＲＡ１２５の色変更が楽しめるステッカーセットを見つけました。
http://www.bikemainte-r5factory.com/shopping/?p=668 
Ａ色Ｂ色の色変更も可能なようです。6000円です。
カッティングシートを切る手間を考えれば イメージチェンジには良いのではないでしょうか？

とはいえ、ボディー色が白の場合のその他２色で良い組み合わせがちょっと考えつきません。ブルー、ライトブルー、白とかでしょうか？トラのデザインも微妙ですが良い組み合わせでないと余計に微妙なスクーターになってしまいますね。

 

ネタがねーっす。

しばらく放置プレイのこのブログ、最近寒くなってきたのでネタがありません。ＴＩＧＲＡ１２５系の改造パーツも最近出ていませんし、ジムニーもほとんど延命措置がメインになってきたので、パワーアップなどは今のところ考えていません。本当はジムニーにサブコン導入などを考えていたのですが、このご時世にわざわざハイオク仕様もなんだかなーと思うので思いっきり躊躇してしまいます。

そんななか、ミナレリヤマハ（ヤマハイタリヤ）のエアロックスがかっこいいなと思っています。５０と１００があるのですが、輸入車になるのでＴＩＧＲＡ１５０が替える程の値段です。（笑）まあ、ふつうで考えればＴＩＧＲＡの方が良いですね。

でもかっこいいんですよね。
ＴＩＧＲＡと言えば、台湾のサイトでこんなカラーを見つけました。

微妙といえば微妙ですが、面白い色ですね。
来シーズンは何をしようか考えています。シーズン前にボアアップキット出ないかな。 

 

Ｆ１マシンに乗ってみる？

http://makingview.no/makingview.com/?page_id=23

上記サイトに移動後再生スタートを押して再生がスタートしたらパソコンの前後左右矢印でカメラが自由に動かせます。
面白いです。

フルスクリーンモードが絶対オススメ！！ 

腕時計を買い換えてみた

最近はめっきりと寒くなってきたので、前回書いたとおりに乗れなくなってしまいました。次は来シーズンになりそうです。一度乗らなくなると意外と気にならないものですね。
現在使用している腕時計は
 

 こちらのＧ－ＳＨＯＣＫです。4年ほど前に購入したのですが、色々と不都合が出てきました。

１．購入前から覚悟していたことですが、黒ベースで白抜きの文字は見にくいです。
２．メタルバンドなのですが、この調整が腕の太さに合わず、キツ過ぎかゆる過ぎのどちらかにしか出来ない。
３．以前は存在感があって良いと思っていたが、１３０ｇは重い

というところです。とは言ってもなかなか良さそうな代替え品は無いので、壊れるまで使用するつもりでいた所に良いのを見つけました。   


 
スカイコックピット ＧＷ－３５００Ｂ－１Ａ２ＪＦです。
今まで使用していたのと違って、デジタル、アナログ表示です。身の回りのもので、黒ベースで青や紫の組み合わせだと物欲がかなり刺激されます。

今まで使用していた時計は実物はブルーメタリックがもっと暗い感じですが、今回の時計のほうが見やすいです。太陽下で見ると非常に綺麗なスカイブルーです。

文字盤は今回のモノのほうが多少大きいのですが、重さは80ｇと５０ｇも軽くなっており、

ベルトもメタルではないので調整がしやすいです。但し、このベルトでも好みの位置が見つからないので腕の太さが微妙なのだと思います。

ＴＩＧＲＡ１２５ センタースプリング検証

ベアリングスライダーを装着するにあたり、ノーマルのセンタースプリングでは自由長がありすぎ、線間密着するため、変則が適正に行われない問題を解決するために、某ショップの１０００ｒｐｍアップスプリングを組んでいましたが、クラッチをセッティングしている途中にこんなものを発見しました。

こちらが１０００ｒｐｍアップスプリングの現物で、当初購入した時には自由長が107ｍｍあったものが、クラッチ交換の際になんとなく短くなっている気がして測ってみると104ｍｍになっており、画像にもあるように、上下の塗装が剥がれていることから、このスプリングでも線間密着しているらしいことが推測できました。それにしてもへたるのが速いですね。

もしかしたら柔らかすぎるのかもと思い、同じサイズの固めを入れてみると今度はドリブン側でベルトを押さえる力が強すぎるためか最高速に達するスピードが遅くなりました。

おそらく理想のセンタースプリングは自由長１００ｍｍ前後で0.45kgf/ｍｍ程度のような気がします。これが探してもなかなか無いので、仕方なく上記のセンタースプリングを１巻きカットして使用しています。

その結果今までよりなめらかにスピードが上がっていくのですが、メーター読みで確かに１１５ｋｍ/ｈまで出ていたにもかかわらず、

ＧＰＳで確認するとなぜか１００ｋｍ/ｈとメーター誤差が増えてしまっています。Ｖベルト交換で影響が出ているのでしょうか？ちょっと訳がわからなくなってきました。
最近は朝晩が寒くなってきているため今年の検証はだいたいこんなところで終わりだと思っています。